정확한 스티어링.

The new BMW 1 Series Coupe의 알루미늄 프런트 액슬.

프런트휠 드라이브 차량은 리어보다 프런트 액슬의 중량이 더 무겁습니다. 그 결과 고속 코너링 시 언더스티어가 발생하고 핸들링이 어려워지며 차량은 커브의 바깥쪽으로 미끄러지는 경향이 있습니다. 이 때문에, BMW 뉴 1 시리즈 쿠페는 두 액슬 간에 중량을 완벽하게 배분합니다. 이는 핸들링을 개선하며 가장 급격한 커브에서도 차량이 노면에 밀착될 수 있는 중요한 이유입니다.