약간의 추가 구동력이 큰 차이를 만들어 낼 수 있습니다. 가변형 M 디퍼렌셜 락은 구동력이 필요한 시점을 정확히 찾아냅니다. 커브 구간에서의 고속 주행과 같이 휠과 노면의 마찰력이 변할 때, 좌측 리어와 우측 리어 휠 간의 락킹 파워를 100%로 증가시켜 노면과의 마찰을 유지시킵니다. 최적화된 핸들링과 리어 휠 구동에 의한 추진력, 그리고 주행안정성이 최고의 세단을 기대하는 운전자에게 어떤 의미인지 BMW는 잘 알고있습니다.