온도는 배터리의 성능과 용량에 영향을 미치는 주요 외부 요인입니다. 휴대전화가 매우 낮은 온도에서 기능이 제한되는 것을 경험해 보셨을 것입니다. 차량도 마찬가지입니다. 그러나 최적화된 작동 전략을 통해 온도의 영향이 최소화됩니다. 

배터리 용량에 따라 주행가능거리도 달라진다는 사실을 알고 계셨습니까? 주행가능거리는 온도 외에도 개인의 운전 스타일과 냉/난방 기능, 트레일러 하중, 짐 등의 에너지 소비량 요인에 따라 크게 영향을 받습니다. 운전 스타일 측면에서 가장 중요한 요소는 선택한 고속도로 속도입니다.

이동 중에 충전이 필요한 경우, 목적지인 DC 충전소(에 진입하면 BMW 전기차가 프리컨디셔닝됩니다. 이를 통해 목적지에 도착하면 고전압 배터리는 최적의 작동 온도로 조정되어 충전 능력이 향상되고 충전 시간이 단축됩니다. 충전 능력이 향상되고 충전 시간이 단축됩니다.

^[1] BMW 전기자동차에만 해당됩니다.

휴가 등으로 차량을 장시간 주차해야 하는 경우 배터리에 긍정적인 영향을 미칠 수 있는 여러 가지 요인이 있습니다: 충전량을 30~50%로 유지하고 여름에는 서늘한 곳이나 그늘에, 겨울에는 차고에 주차하십시오. 차량을 충전하기 위해 플러그를 꽂은 상태로 오래 두지 마십시오.

전기차는 내연기관차와 달리 단거리 주행이나 시내 주행 시 배기가스를 배출하지 않기 때문에 대중에게 친환경적인 차량으로 여겨집니다. 하지만 전기차의 전체 수명 주기를 살펴보면 다른 그림이 그려집니다: 원자재 공급망과 차량 생산 과정에서 CO2 배출과 오염 물질이 발생합니다. 사용되는 전기의 종류도 고려해야 합니다. 완성된 전기 자동차는 고전압 배터리의 에너지 집약적인 생산으로 인해 동급 내연기관 모델보다 탄소 발자국이 더 큽니다. 이 균형은 전기차를 사용하는 동안에만 전기차에 유리하게 바뀝니다. 집에서 태양광 패널의 전기를 사용하는 등 친환경 전력으로 전기차를 충전하면 차량의 환경 발자국을 더욱 개선할 수 있습니다. 전기차의 전체 수명 주기를 고려할 때, 전기차의 지구 온난화 잠재력은 동급 내연기관차보다 작습니다.

또한 구동 시스템의 효율성도 고려해야 합니다. 여기서 효율성이란 공급된 에너지 중 실제로 필요한 형태의 에너지로 전환되는 비율을 의미합니다. 현 세대 BMW 전기차의 전기 구동 시스템의 효율은 최대 95%에 달합니다.(1) 그러나 EU가 규정하는 주행 주기(WLTP)와 충전 손실 및 배터리 고갈까지 고려하면 효율은 약 75%까지 떨어집니다. 따라서 BMW 전기차를 주행 시 충전된 에너지의 약 75%는 실제로 전진에 사용됩니다. 비슷한 조건에서 가솔린 엔진 차량의 효율은 약 20%입니다. 또한 전기차는 소음이 거의 발생하지 않아 사람과 동물에게 스트레스가 적다는 장점이 있습니다.

^[1] 전기 모터, 전력전자장치, 변속기로 구성된 구동 장치, 최고 효율 값

이상적인 충전량은 10~80%입니다. 더 낮거나 더 높은 충전량도 가능하지만 배터리 사용 수명을 최적화하려면 10~80% 사이의 충전 범위를 권장합니다. 차량 메뉴에서 간편하고 편리하게 목표 충전량을 80%로 설정하면 나머지는 차량이 알아서 관리합니다. 

80%의 목표 충전량은 일상적인 주행에 충분합니다. 주행가능거리가 더 필요한 경우 더 높은 충전 목표를 설정하면 됩니다.